波音空难遇难者家属将请求刑事起诉

在两架波音737 Max客机坠毁事件中失去亲人的家属可能会在周三得到最后一次机会，要求该公司面临刑事起诉。届时，德克萨斯州的一名联邦法官将听取美国政府关于驳回针对波音公司重罪指控的动议的辩论。

美国检察官指控波音公司在印尼和埃塞俄比亚海岸附近造成346人死亡的坠机事件中共谋欺诈。联邦检察官指控波音公司在一个飞行控制系统上欺骗了政府监管机构，该系统后来与2018年和2019年相隔不到5个月的致命航班有关。

波音公司决定认罪而不出庭受审，但美国地区首席法官里德·奥康纳（Reed O 'Connor）去年12月驳回了波音公司的认罪协议。奥康纳还将考虑是否让检察官驳回串谋指控，他反对多元化、公平和包容政策，这些政策可能会影响到选择独立监督机构来监督公司承诺的改革。

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代表一些遇难者家属的律师对奥康纳的决定表示欢迎，希望这能进一步推动他们的目标，即看到波音前高管在公开审判中被起诉，并对该公司进行更严厉的经济惩罚。相反，这一延迟对波音公司有利。

法官拒绝接受该协议意味着该公司可以自由地挑战司法部将波音公司作为一家公司收取费用的理由。这也意味着检察官必须为认罪达成新的协议。

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政府和波音公司花了六个月的时间重新谈判他们的认罪协议。在此期间，唐纳德·特朗普总统重新上台，下令结束让奥康纳暂停的多元化倡议。

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5月下旬，司法部刑事欺诈部门向法官通报情况时，指控和认罪已经不存在了。双方达成的一项不起诉协议称，政府将撤销指控，以换取波音公司支付或再投资11亿美元的罚款、对坠机遇难者家属的赔偿，以及内部安全和质量措施。

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司法部表示，鉴于波音公司自2024年7月达成认罪协议以来对其质量控制和反欺诈计划做出的“重大改变”，它向波音公司提供了这些条款。

司法部还表示，它认为说服陪审团以刑事定罪惩罚该公司是有风险的，而修订后的协议确保了“有意义的问责制，带来了实质性和即时的公共利益，并为一个困难而复杂的案件带来了终结，否则案件的结果将是不确定的。”

奥康纳法官已邀请一些家属周三在法庭上发言。凯瑟琳·贝赛特（Catherine Berthet）是计划发言的人之一，她的女儿卡米尔·杰弗里（Camille Geoffrey）在一架737 Max飞机从埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞后不久坠毁，享年28岁。

居住在法国的贝特是一个由大约30个家庭组成的团体的成员之一，他们希望法官拒绝政府的请求，并任命一名特别检察官接管此案。

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她在一份声明中表示：“尽管波音公司试图收买所有人并不令人意外，但去年拿到认罪书的司法部现在决定不管法官的决定都不起诉波音公司，这是对正义的否认，是对受害者的完全无视，最重要的是，是对法官的无视。”

政府表示，法官不能拒绝其请求

司法部律师坚持认为，110名遇难者的家属要么支持审前决议，要么不反对不起诉协议。司法部的律师们还对奥康纳是否有权在没有发现检察官的行为是出于恶意而不是出于公共利益的情况下拒绝这一动议提出了质疑。

现在的趋势

虽然在这种情况下，联邦法官通常会服从检察官的自由裁量权，但法院的批准不是自动的。

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在波音一案中，司法部要求保留重新提起串谋指控的选择权，前提是该公司在未来两年内不履行不起诉协议。

波音公司在2021年达成了一项和解协议，使其免受刑事起诉，但司法部去年认定该公司违反了协议，并重新提起诉讼。

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此案围绕波音为Max开发的一种新软件系统展开。在2018年和2019年的坠机事件中，该软件根据单个传感器的错误读数反复将飞机机头倾斜，而当时驾驶狮航和埃塞俄比亚航空新飞机的飞行员无法重新获得控制权。

运输部监察长发现，在监管机构为Max设定飞行员培训要求并认证该客机飞行之前，波音公司没有向联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的关键人员通报其对MCAS软件所做的更改。

根据不完整的信息，美国联邦航空局批准了对波音737飞行员进行最低限度的计算机培训，避免了对飞行模拟器的需要，因为飞行模拟器会使航空公司采用最新版本的喷气式飞机变得更加昂贵。

航空公司于2017年开始使用Max。埃塞俄比亚坠机事件发生后，波音公司在重新设计软件期间，在全球范围内停飞了20个月。

在特朗普第一个任期的最后几周，司法部指控波音合谋欺诈美国政府，但同意推迟起诉，并在三年后撤销指控，前提是该公司支付2.5美元的和解金，并加强其道德和法律合规计划。

去年年初，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架737 Max飞机在俄勒冈州上空飞行时，一个覆盖未使用紧急出口的面板将其炸飞，当时2021年的和解协议即将到期。没有人严重受伤，但潜在的灾难使波音公司的安全记录重新受到审查。

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一名前波音试飞员仍然是唯一被指控与坠机事件有关的个人。2022年3月，联邦陪审团判定他在飞行员驾驶Max所需的训练数量上误导了联邦航空局。