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福特:补贴407高速公路的卡车通行费将形成“从这里到廷巴克图”的排队队伍

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摘要:省长道格·福特(DougFord)正在对407高速公路上卡车收费补贴的想法踩刹车。《环球新闻》本月早些时候透露,福特办公室指示公务员研究新民主党在2022年提出的一项标志性政策。利用信息自由法获得的内部邮件和文件显示,公务员被要求“集思广想,探索”减少401高速公路拥堵的政策,包括“将商业卡车交通转移到407公路上”。401号高速公路是北美最拥堵的主干道之...

省长道格·福特(Doug Ford)正在对407高速公路上卡车收费补贴的想法踩刹车。

《环球新闻》本月早些时候透露,福特办公室指示公务员研究新民主党在2022年提出的一项标志性政策。

利用信息自由法获得的内部邮件和文件显示,公务员被要求“集思广想,探索”减少401高速公路拥堵的政策,包括“将商业卡车交通转移到407公路上”。

401号高速公路是北美最拥堵的主干道之一,而私人运营并收费的407号高速公路——在世纪之交以99年的租约出售——通常流量很快。

福特周三在一场无关的新闻发布会上对记者说:“我们与卡车运输协会进行了交谈,问题是当你把卡车放在那里,当它们都在同一个出口下车时,从这里到廷巴克图就会排成一排。”

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“我们不打算在407公路上部署卡车。”

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然而,福特再次承认,在取消407号公路公有部分的收费后不到三个月,该路段的交通已经失控。

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福特本月早些时候表示,他正在考虑扩大现在堵塞的动脉。

“自从我们取消了通行费,我知道在周末,不收费的地方会变得非常繁忙,”他周三说。

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本文最后发布于2025年08月28日11:50,已经过了10天没有更新,若内容或图片失效,请留言反馈

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