汽车行业因小型车需求反弹

卡拉奇:

巴基斯坦汽车行业在2024-25财年出现了显著复苏，乘用车总销量达到148,023辆，同比增长43%，较24财年的103,829辆增长了43%，这是多年来销量受到抑制后的首次大幅反弹。

巴基斯坦汽车制造商协会（PAMA）发布的数据显示，宏观经济状况的改善、利率的降低以及新车型的推出重振了消费者信心，推动了汽车销量的复苏。

这一势头一直持续到2025年6月，月销量达到21,773辆，创36个月以来的新高，环比增长47%，同比增长64%。

Arif Habib Limited汽车分析师Menka Kirpalani指出：“2025年6月，汽车销量飙升至21.8万辆的36个月高点，环比增长47%，同比增长64%。”

分析师将这一急剧增长归因于从2025年7月1日起，汽车消费税将从12.5%提高到18%，高达850cc。

“6月份销量的增长主要是受到小型车需求的推动，尤其是对奥拓的需求，”Topline Securities汽车分析师迈耶莎•索海尔指出。奥拓的销量达到9,497辆，创下39个月来的新高，带动铃木汽车（PSMC）整体销量环比增长139%，达到13,217辆。

其中，PSMC以2.4倍的月增长率位居首位。Cultus和Swift的销量也分别以108%和125%的环比增长，而Wagon R是PSMC唯一出现下滑的车型（-32%）。

Sazgar Engineering Works Ltd （SAZEW）在2025年6月的月度销量为1349辆，位居第二，环比增长47%，同比增长55%。改版哈弗阵容的推出对这一飞跃做出了重大贡献。SAZEW在25财年的销量翻了一番，达到10,844辆，而24财年为5,374辆。

相比之下，印度汽车公司（INDU） 2025年6月的销量环比下降24%，至3,687辆，其中花冠和雅力士的销量降至2,902辆，福图纳和海乐士的销量降至785辆。然而，印度工业大学在25财年仍实现了25%的同比增长。

本田阿特拉斯汽车（Honda Atlas Cars） 6月份的销量环比下降10%，仅为1808辆。尽管月度销售额下降，但HCAR在25财年的销售额同比增长了65%。

6月份摩托车和三轮车销量总计138,509辆，同比增长54%，但环比下降9%，25财年销量为150万辆，同比增长32%。

与此同时，6月份拖拉机市场环比增长78%，达到2791辆，这主要是受Millat tractor销量环比增长136%的推动。然而，25财年拖拉机总销量同比下降32%，反映出农业经济疲软。

6月份卡车和客车销量达到737辆，同比增长2.5倍，环比增长21%。与24财年的2644辆相比，25财年的销量翻了一番，达到5232辆，表明商业需求有所复苏。

相比之下，据印度汽车制造商协会（Society of Indian Automobile Manufacturers）的报告，该地区的汽车巨头印度的销量约为420万辆（2015财年），是巴基斯坦市场的28倍，尽管增速较慢，为6-8%。

展望未来，AHL和Topline Securities的分析师预测，随着利率进一步下降，以及企业准备推出新车型，特别是混合动力和插电式混合动力汽车，以迎合不断变化的消费者偏好和燃油经济性需求，26财年的增长将持续。

巴基斯坦汽车行业在2024-25财年出现了显著复苏，乘用车总销量达到148,023辆，同比增长43%，较24财年的103,829辆增长了43%，这是多年来销量受到抑制后的首次大幅反弹。

巴基斯坦汽车制造商协会（PAMA）发布的数据显示，宏观经济状况的改善、利率的降低以及新车型的推出重振了消费者信心，推动了汽车销量的复苏。

这一势头一直持续到2025年6月，月销量达到21,773辆，创36个月以来的新高，环比增长47%，同比增长64%。

Arif Habib Limited汽车分析师Menka Kirpalani指出：“2025年6月，汽车销量飙升至21.8万辆的36个月高点，环比增长47%，同比增长64%。”

分析师将这一急剧增长归因于从2025年7月1日起，汽车消费税将从12.5%提高到18%，高达850cc。

“6月份销量的增长主要是受到小型车需求的推动，尤其是对奥拓的需求，”Topline Securities汽车分析师迈耶莎•索海尔指出。奥拓的销量达到9,497辆，创下39个月来的新高，带动铃木汽车（PSMC）整体销量环比增长139%，达到13,217辆。

其中，PSMC以2.4倍的月增长率位居首位。Cultus和Swift的销量也分别以108%和125%的环比增长，而Wagon R是PSMC唯一出现下滑的车型（-32%）。

Sazgar Engineering Works Ltd （SAZEW）在2025年6月的月度销量为1349辆，位居第二，环比增长47%，同比增长55%。改版哈弗阵容的推出对这一飞跃做出了重大贡献。SAZEW在25财年的销量翻了一番，达到10,844辆，而24财年为5,374辆。

相比之下，印度汽车公司（INDU） 2025年6月的销量环比下降24%，至3,687辆，其中花冠和雅力士的销量降至2,902辆，福图纳和海乐士的销量降至785辆。然而，印度工业大学在25财年仍实现了25%的同比增长。

本田阿特拉斯汽车（Honda Atlas Cars） 6月份的销量环比下降10%，仅为1808辆。尽管月度销售额下降，但HCAR在25财年的销售额同比增长了65%。

6月份摩托车和三轮车销量总计138,509辆，同比增长54%，但环比下降9%，25财年销量为150万辆，同比增长32%。

与此同时，6月份拖拉机市场环比增长78%，达到2791辆，这主要是受Millat tractor销量环比增长136%的推动。然而，25财年拖拉机总销量同比下降32%，反映出农业经济疲软。

6月份卡车和客车销量达到737辆，同比增长2.5倍，环比增长21%。与24财年的2644辆相比，25财年的销量翻了一番，达到5232辆，表明商业需求有所复苏。

相比之下，据印度汽车制造商协会（Society of Indian Automobile Manufacturers）的报告，该地区的汽车巨头印度的销量约为420万辆（2015财年），是巴基斯坦市场的28倍，尽管增速较慢，为6-8%。

展望未来，AHL和Topline Securities的分析师预测，随着利率进一步下降，以及企业准备推出新车型，特别是混合动力和插电式混合动力汽车，以迎合不断变化的消费者偏好和燃油经济性需求，26财年的增长将持续。